TEAM STORIES

S.N.

機体開発本部 パワー開発部 モーター&ESCチーム 兼
先行研究開発室 R&Dチーム 兼
プロジェクトマネジメント部
事業管理グループ 技術連携推進チーム
2023年入社

S.N. Interview

Profile

東京理科大学大学院にて工学修士号を取得。2015年にトヨタ自動車株式会社に入社し、自動車用インバータの設計に従事。トヨタ初となるSiCパワーモジュールの量産化に貢献
2020年、株式会社デンソーに入社し、eVTOL用電動推進ユニットの開発プロジェクトに参画。パフォーマンスチームのリーダーとして、複数のeVTOLメーカー向けに軽量な推進用インバータを設計。
2023年9月にSkyDriveへ入社し、現在はモーターおよびESCの開発を担当。
※2023年12月25日インタビュー時点の情報です。


現在、SkyDriveではどのようなことに取り組んでいるのでしょうか?

今、世界中で「空の移動革命」に向けたレースが激しさを増していますが、SkyDriveはその最先端を走っています。私はこのチームの一員として、機体のスピードを制御する「ESC(電子速度制御装置)」の開発を担当しています。持続可能で効率的、そして何より安全な未来の移動手段を創り出すことが、私たちの大きなミッションです。

SkyDriveにジョインするまでの経緯を教えてください。

原点は、子供の頃に抱いた「自動車エンジニアになりたい」という夢でした。大学院で工学を学んだ後、トヨタ自動車でキャリアをスタートし、その後デンソーへ移り、電動推進ユニット開発のスキルを磨いてきました。これまで培ってきた電力変換の専門知識を活かし、2023年9月にSkyDriveに参画しました。現在は、電気モーターコントローラーとESC開発において重要な役割を任されています。

今のチームでは、具体的にどんな業務を担っているのですか?

パワートレイン開発部のモーター&ESCチームとして、当社機体の「SD-05」に搭載する軽量な推進用ESCの設計を行っています。仕事はハードウェアの設計だけではなく、航空機として空を飛ぶために必要な「型式証明」の取得プロセスにも深く関わっており、運用シナリオの検討や構造強度の試験なども担当しています。航空機開発において「安全」は絶対なので、機体が最高のパフォーマンスを安全に発揮できるよう、細部まで徹底的にこだわり抜くのが私の仕事です。

今後、どのような目標を掲げていますか?

まずは今開発しているモーターとESCを完成させ、型式証明を無事に取得すること。そして、量産化される瞬間を見届けるのが直近の大きな目標です。将来的には、モーターなどの特定の部品だけでなく、機体全体の設計や周辺ユニットの開発にも技術領域を広げていきたいと考えています。最終的には、チーフエンジニアとしてプロジェクトをリードし、次世代の航空モビリティそのものを形作っていきたいです。


お忙しい毎日だと思いますが、オフの時間はどう過ごされていますか?

平日のハードな仕事の後は、日本のサウナや温泉でリフレッシュするのが何よりの楽しみです。同じく温泉巡りが好きな妻と一緒に、全国の名所を訪ねては地元の美味しいものや「ほうじ茶」を堪能しています。実はサウナが大好きすぎて、自宅にもサウナを設置してしまったほどなんです。そうやって心身をしっかり「ととのえて」リチャージすることが、また新しい空のモビリティを創る活力になっています。

候補者の方へメッセージをお願いします!

SkyDriveには、空の移動を永遠に変えてしまうという一つのゴールに向かって、切磋琢磨し合う革新的な仲間が集まっています。「困難な課題を楽しみ、可能性の限界を押し広げていくこと」、その意欲がある方なら、ここで歴史に名を刻むようなチャンスを掴めるはずです。 我々と共に、航空モビリティの世界に革命を起こしてみませんか?この刺激的な旅に参加してくれる仲間を待っています。

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